< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ಚೀನಾ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 095000-1211 6156-11-3300 Komatsu S6d125 PC400-7 ಅಗೆಯುವ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ | ರುಯಿಡಾ
ಫುಝೌ ರುಯಿಡಾ ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 095000-1211 6156-11-3300 ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫಾರ್ ಕೊಮಾಟ್ಸು S6d125 PC400-7 ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು:

  • ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ:ಚೀನಾ
  • ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು:VOVT
  • ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ISO9001
  • ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ:095000-1211
  • ಸ್ಥಿತಿ:ಹೊಸ
  • ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು:

  • ಕನಿಷ್ಠ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ರಮಾಣ:6 ತುಣುಕುಗಳು
  • ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಿವರಗಳು:ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್
  • ವಿತರಣಾ ಸಮಯ:3-5 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
  • ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು:T/T, L/C, Paypal
  • ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:300
  • ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

    ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

    ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರ

    微信图片_20220326155139_副本
    微信图片_20220326155136_副本
    微信图片_20220326155132_副本
    微信图片_20220326155129_副本

    ವಾಹನಗಳು / ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ

    ಉತ್ಪನ್ನ ಕೋಡ್ 095000-1211
    6156-11-3300
    ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ SA60125E, PC400-7,S6D125
    ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

    ಕೊಮಾಟ್ಸು

    MOQ 6 ಪಿಸಿಗಳು / ಮಾತುಕತೆ
    ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವೈಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆ
    ಖಾತರಿ 6 ತಿಂಗಳುಗಳು
    ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಆದೇಶದ ನಂತರ 7-15 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
    ಪಾವತಿ T/T, PAYPAL, ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯಂತೆ

    S1110 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷೆ

    ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ವೇಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಸಮಗ್ರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ (ಶಕ್ತಿ, ಟಾರ್ಕ್) ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ಕರ್ವ್ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ: ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಮಾಪನಾಂಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೂರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ ಅಂಶಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, 75% ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಮಾಪನಾಂಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರ , 75% ಲೋಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯು 5 g/(kw h) ಒಳಗೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳ ನಡುವೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳು 40 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ g/(kw h), ಮತ್ತು 16 MPa ಮತ್ತು 24 MPa ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ದರವು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಹೊಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, 16 MPa, 20 MPa ಮತ್ತು 24 MPa ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಷ್ ಹೊಗೆ 6.8 FSU, ಕ್ರಮವಾಗಿ 4.2 FSU, ಮತ್ತು 6.6 FSU, ಮತ್ತು ಹೊಗೆ 16 MPa ಮತ್ತು 24 MPa ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ಎಂಜಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಮಿಶ್ರಣದ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಹನಿಗಳ ವ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಅನಿಲವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣವು ದಹನ ವಿಳಂಬದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸುಡುವ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಿತ ದಹನ ಅವಧಿ, ತ್ವರಿತ ದಹನ ಅವಧಿ, ನಿಧಾನ ದಹನ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಪೂರಕ ದಹನ ಅವಧಿ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ದಹನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರಗಳ ವಿತರಣೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ. , ಇದು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಪರಿಮಾಣ, ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಹ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಗವರ್ನರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿರುವಾಗ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ಎಂಜಿನ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

     


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ