ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 095000-0323 ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಸಂತವು ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಸಂತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ಪೂರ್ವ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಿಲೋಡ್‌ನ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ, ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಲು ಅನಿಲವು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯ ಜೋಡಣೆಗೆ ಮತ್ತೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ನಳಿಕೆಯ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವಾಗಿದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಮೊದಲೇ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ತೆರೆಯಲು ವಸಂತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಜಯಿಸಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ವಸಂತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಸಂತವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಸಂತವನ್ನು ಸಹ ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯಮಾನ. ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಅನಿಲವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ, ಮೊದಲು ದೋಷಯುಕ್ತ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ವಿಧಾನದ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿ. ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಮಾಯವಾದರೆ, ಈ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ನಂತರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ರೋಮಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಫೈನ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿಸಿ. ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ. ತೈಲ ಕಿರಣದ ಅಂತರವು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಿರಣದ ಆಕಾರವು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದಲ್ಲಿರಬೇಕು: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇನ್ನೂ ರೇಖಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೂರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ವಸಂತ ಅಥವಾ ನಳಿಕೆಯ ಜೋಡಣೆ ಬದಲಿಸಬೇಕು