ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120400 ಬಾಷ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್ / ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಎಕ್ಸ್‌ವೇಕೇಟರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ
ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನ: ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚದ ಕಾರಣ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕಿದರೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಬೀಳದವರೆಗೆ ರುಬ್ಬಲು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು. ಅಕ್ಷೀಯ ಸೂಜಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಿಯನ್ನು ಧರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಕುಹರದ ವಿಧಾನದಿಂದ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ವಿಧಾನ ಹೀಗಿದೆ: ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ 3 ರಿಂದ 5 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡನ್ನು ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ವಿರೂಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. . ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರವು ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ನಂತರ, ಅಸಮ ಬಲದಿಂದಾಗಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಆಸನವನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸೂಜಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮವಾದ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸೇರಿಸಿ, ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕೈ ಇಕ್ಕಳದಿಂದ ಮುಚ್ಚಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಪಿಂಚ್ ಮಾಡಿ. ವಾಲ್ವ್ ಸೀಟ್, ಸ್ವಲ್ಪ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಪುಡಿಮಾಡಿ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅಪಘರ್ಷಕ ಪೇಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಬಹುದು.
ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಬೇಗನೆ ಧರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಸೋರಿಕೆ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ ಒಡೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. , ಸ್ಪ್ರೇ ಕೋನ್ ಕೋನ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಕಿರಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಹನಿಗಳು ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣಗಳು: D ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. @ಒತ್ತಡದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಸಂತ ಒತ್ತಡ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. 3 ನಳಿಕೆಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು: ಡಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ. @ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ. 3 ಒತ್ತಡ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ತಿರುಪು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ. 4 ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವಸಂತದ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ.

.