ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120389 ಬಾಷ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ WEICHAI WP12 EU3 ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯು ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸದ ಆರ್ಥಿಕ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರು ರೂಪಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ನಳಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಫ್ಲೋ ಸ್ಪಾಟ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಉಪಕರಣ (ರೋಟರ್ ಫ್ಲೋಮೀಟರ್>) ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೋಟಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ನಿಖರತೆಯು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ಸ್ಥಿರತೆ, ರೋಟಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಷಂಟ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಸುಯೋನಾದ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಸುಯೋನಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅದು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಒಂದೇ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ನ ನಳಿಕೆ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹರಿವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ರೈಲ್ವೇ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದೆ. ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (0.0 4 ~ 0.016 ಸೆ) ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ (ಸ್ಪ್ರೇಯರ್) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಈ ವಿಧಾನದ ಮೂಲತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯ ಉಳಿದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೌಲ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ ನಳಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹರಿವಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ನಳಿಕೆಗಳ ಜೆಟ್ ರಂಧ್ರಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕು; ವಿವಿಧ ನಳಿಕೆಗಳಿಗೆ, ಇಂಧನವು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಸಮಯವು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

"ಹೊಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು" (3TT 1986, N0 7) ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಲಾಕ್ ಸುತ್ತಿನ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಳಿಕೆಯ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ದುರಸ್ತಿ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ನಳಿಕೆಯು (ಸುಮಾರು 40% ನಳಿಕೆಯ) ನಳಿಕೆಯ ದೇಹವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ವೃತ್ತದ ಆಯಾಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಳಿಕೆಯ ದೇಹವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.