ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120313 ಬಾಷ್ ಮ್ಯಾನ್ ಟ್ರಕ್/ಬಸ್ ಇಂಜಿನ್

7. ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಸೀಲ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

8. ಜೋಡಿಸುವಾಗ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ನಾಣ್ಯ 50-8.os ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಜರ್ನಲ್ ಭಗ್ನಾವಶೇಷ ಅಥವಾ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜೋಡಿಸುವಾಗ ತೈಲ ಮುದ್ರೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ಹಳೆಯ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ತೈಲ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:1. ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತುಟಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

2. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ನೆಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಟೈಲ್ ನಡುವಿನ ತೆರವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಟೈಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

3. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತುಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಆಳವಾದ ಡೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಿದೆ, ನಂತರ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತುಟಿ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಡೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ ಉತ್ತಮವಾದ ಕಡೆಗೆ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಜರ್ನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ 50-8.os ಎಂಎಂ ಜರ್ನಲ್ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಸವೆತವು ಗಂಭೀರವಾಗಿಲ್ಲ, ತೈಲವನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಗ್ರೂವ್ ಅನ್ನು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

4. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್, ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಉಡುಗೆ, crankcase ಋಣಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯದ ಗಂಭೀರ ಕಡಿತ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, crankcase ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ತೆರಪಿನ ಪೈಪ್ ಜೊತೆಗೆ ತೆರಪಿನ ಪೈಪ್ ಜಂಟಿ ಮೇಲೆ ಸೇವನೆ ಪೈಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಉಸಿರಾಟದ ತಡೆ, ಸ್ಥಿರ ಜಂಟಿ ಮೇಲ್ಮೈ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಸೀಲ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಧರಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು, ಸಂಪರ್ಕ ವಾತಾಯನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪೈಪ್ ಅಥವಾ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಉಸಿರಾಟದ ಘಟಕಗಳು.