ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120311 Bosch for Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್)

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು:

ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ:ಚೀನಾ

ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು:VOVT

ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ISO9001

ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ:0445120311

ಸ್ಥಿತಿ:ಹೊಸ

ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು:

ಕನಿಷ್ಠ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ರಮಾಣ:6 ತುಣುಕುಗಳು

ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಿವರಗಳು:ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್

ವಿತರಣಾ ಸಮಯ:3-5 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು

ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು:T/T, L/C, Paypal

ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:300

ನಮಗೆ ಇಮೇಲ್ ಕಳುಹಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರ

ವಾಹನಗಳು / ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಉತ್ಪನ್ನ ಕೋಡ್	0445120311
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ	/
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್	Gaz Deutz Yamz ಎಂಜಿನ್
MOQ	6 ಪಿಸಿಗಳು / ಮಾತುಕತೆ
ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್	ವೈಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆ
ಖಾತರಿ	6 ತಿಂಗಳುಗಳು
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ	ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಆದೇಶದ ನಂತರ 7-15 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
ಪಾವತಿ	T/T, PAYPAL, ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯಂತೆ
ವಿತರಣಾ ವಿಧಾನ	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ಅಥವಾ ವಿನಂತಿಸಲಾಗಿದೆ

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಠೇವಣಿ ರಚನೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಭಾಗ 2

3) ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಥರ್ಮಲ್ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಸಿಂಗರ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ ಶುದ್ಧ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಉಷ್ಣ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸಮಯದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಒಡ್ಡುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: 1) ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಒಡ್ಡುವಿಕೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು 140C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾದ ನಂತರ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಒಂದು ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಣ್ವಿಕ ತೂಕದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕೃತ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಣ್ವಿಕ ತೂಕದ ಆಮ್ಲಜನಕಯುಕ್ತ ಇಂಧನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, MOFP), ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ MOFP ಆವಿಯಾದ ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಡೀಸೆಲ್ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಲಾಗಿದೆ; ಡೀಸೆಲ್ ಮಾನ್ಯತೆ ತಾಪಮಾನವು 140C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವಾಗ, ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ MOFP ರಚನೆಯಿಲ್ಲ 2) MOFP ಅನ್ನು 150C ಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ, MOFP ಕವಲೊಡೆದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಣ್ವಿಕ ತೂಕದ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಪನ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ; ತಾಪನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಮತ್ತು ತಾಪನ ಸಮಯವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, MOFP ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಾಪಮಾನವು 300C ತಲುಪಿದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತುವು ಕರಗದ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕಿತ ಪಾಲಿಮರಿಕ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
4) 4) ಸತು ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, Ikemoto et al. [0] ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ ಸತು ಅಂಶವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದೊಳಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಠೇವಣಿ ರಚನೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸತು ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪದ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೀಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಇದನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: (1) ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಹೊರಹರಿವು ದಹನ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಒಳಹರಿವಿನ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸತುವು ದಹನ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಂಟೆಲಿನ್ ಆಮ್ಲದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿ ಸತು ಹುಲ್ಲೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರದ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಹರಿವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ; ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಠೇವಣಿ ಸತು ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಹೊರಹರಿವಿನಲ್ಲಿರುವ ಸತು ಆಂಟೆಲೈನ್ ಕ್ರಮೇಣ ಶುದ್ಧತ್ವವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ (ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಸತು ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಕೊಳೆಯುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಠೇವಣಿ ಕ್ರಮೇಣ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಕಡೆಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಒಳಹರಿವಿನ ಬದಿ; (3) ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಸ್ಥಿತಿ , ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಒಳಹರಿವಿನಲ್ಲಿರುವ ಸತು ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ ಕ್ರಮೇಣ ಶುದ್ಧತ್ವವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ತಲುಪಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನ: ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120312 ಬಾಷ್ ಮ್ಯಾನ್ ಟ್ರಕ್/ಬಸ್ ಇಂಜಿನ್

ಮುಂದೆ: ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445110526 0445110527 ಬಾಷ್ ಫಾರ್ ಯುನ್ನೆ 4102

ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ