ಲೋವೋಲ್ ಅಗೆಯುವ ಫೊಟಾನ್ ಕಮ್ನ್ಸ್ 150t1 ಇಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120280 ಬಾಷ್

(5) ನಳಿಕೆಯ ತಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಂಧನ ತೈಲ ಅಥವಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಲೇಪಿಸಿ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ (ನಳಿಕೆಯ ತಲೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ) ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಕೆಲವು ಹನಿ ತೈಲವನ್ನು ನಳಿಕೆಯ ತಲೆಗೆ ಬಿಡಲು ಬಿಡಿ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲೀವ್‌ಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 12.7mm ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಪ್ಲಂಗರ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಒತ್ತಿರಿ ಇದರಿಂದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ನಳಿಕೆಯ ತಲೆಯ ಆಸನದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 90 ಸುತ್ತುತ್ತದೆ°. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಇದರಿಂದ ನಳಿಕೆಯ ತಲೆಯು ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಎತ್ತಿದಾಗ ಪ್ಲಂಗರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗದಿದ್ದರೆ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ.

(6) ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಬ್ಲಾಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು 3375209 ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಚೆಕ್ ಟೂಲ್ ಬಳಸಿ. ಜೋಡಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಉಪಕರಣದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ (ಬೆಂಬಲದ ಮೇಲೆ ನಳಿಕೆಯ ತಲೆ), ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು 207 ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ±15 kPa, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ನ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಓದುವಿಕೆ 0.226 N ಮೀರಿದರೆ·ಮೀ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಫಿಕ್ಚರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ನಳಿಕೆಯ ತಲೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಮರು-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. 3375209 ಪ್ಲಂಗರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಚೆಕ್ ಟೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಈ ಉಪಕರಣವು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಳಿಕೆಯ ತಲೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ನಳಿಕೆಯ ತಲೆಯನ್ನು 1/4 ತಿರುವು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾಡಬಹುದು.