ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120269 ಇವೆಕೊ ಟ್ರಕ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಬಾಷ್

IVECO ಅನ್ನು 1 ಜನವರಿ 1975 ರಂದು ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ವಿಲೀನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು:FIAT ವೈಕೋಲಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್(ಟ್ಯೂರಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯೊಂದಿಗೆ)OM(ಬ್ರೆಸಿಯಾ, ಇಟಲಿ),ಲ್ಯಾನ್ಸಿಯಾ ವೀಕೋಲಿ ವಿಶೇಷ(ಇಟಲಿ),ಯುನಿಕ್(ಫ್ರಾನ್ಸ್), ಮತ್ತುಮ್ಯಾಗಿರಸ್-ಡ್ಯೂಟ್ಜ್(ಜರ್ಮನಿ).

ವಿಲೀನದ ನಂತರ, ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ IVECO ಮೂಲ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರಾಟ ಜಾಲವನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 1975 ರಿಂದ 1979 ರವರೆಗೆ, IVECO ಶ್ರೇಣಿಯು 200 ಮೂಲ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು 600 ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಲಘು ವಾಹನಕ್ಕಾಗಿ 2.7 ಟನ್ GVW ನಿಂದ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಿಗೆ 40 ಟನ್‌ಗಳವರೆಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು. 1977 ರಲ್ಲಿ, ಹಗುರದಿಂದ ಮಧ್ಯಮ ತೂಕದವರೆಗೆIVECO ಝೀಟಾಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, 20 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರ ಬದಲಿಗೆOM ಲುಪೆಟ್ಟೊ. ಯುನಿಕ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗಿರಸ್ ಲೈನ್‌ಅಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ FIAT-OM ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು 1980 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. IVECO ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿತು. 1978 ರಲ್ಲಿ, IVECO ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಲಘು ವಾಹನಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು,ಪ್ರತಿದಿನ.1980 ರಲ್ಲಿ, IVECO ನಿರ್ಮಿಸಿದ aಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ಭಾರೀ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಎಂಜಿನ್. ಈ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ಬ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರಚಾರದ ಕಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 1980 ರಂತಹ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟಗಳ ಪ್ರಾಯೋಜಕತ್ವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತುಒಲಿಂಪಿಕ್ ಆಟಗಳುಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ದಿಡೇವಿಸ್ ಕಪ್1982 ರಲ್ಲಿ, ಬಹು ಚಾಂಪಿಯನ್‌ಶಿಪ್ ಬಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಪಂದ್ಯಗಳು, ದಿಜಾಕ್ವೆಸ್ ಕೂಸ್ಟೊರಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳುಅಮೆಜಾನ್ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ1983 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದಿಪಿಗಾಫೆಟ್ಟಾ ರೈಡ್, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ IVECO-FIAT 75 PC 4x4 ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮೊದಲಾಯಿತು. ಎರಡು ಹೊಸ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ: ಬಸ್ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳುಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವಾಹನಗಳು.

1984 ರಲ್ಲಿ, IVECO ಟರ್ಬೋಸ್ಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ವಾಹನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಏಳು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 50,000 ಮಾರಾಟವಾಯಿತು.