ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120252 ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಬಾಷ್

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿನ ಪ್ರವರ್ತಕ

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ದಿವಾಳಿತನದ ಅಂಚಿನಿಂದ ಮರಳಿ ತಂದ ಕ್ಲೆಸಿಯ ಅನನ್ಯ ಸೃಜನಶೀಲತೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಹಳೆಯ ಪ್ಯಾಕರ್ಡ್ ಲಿಮೋಸಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿದರು. 1929 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ದಿನದಂದು, ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರಿನ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಎರ್ವಿನ್ ಮನವೊಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಈ ಪಂತದಂತಹ ವಿಧಾನವು ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿತು. ಶ್ರೀ ಇರ್ವಿನ್ ಅವರ ಹೊಸ ಬಂಡವಾಳದ ಒಳಹರಿವಿನೊಂದಿಗೆ, ಡೀಸೆಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿನ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕ್ಲೆಸಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವನು ಮತ್ತು ಡಿಸೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಡೇಟನ್ ಬೀಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್-ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಿಗೆ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. 1931 ರಲ್ಲಿ, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ತಂಡವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಇಂಡಿಯಾನಾಪೊಲಿಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್ವೇನಲ್ಲಿ 13,535 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಓಡುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ಈ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಕೆಲವು ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡಿತು, ಅವರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ವೃತ್ತಿಜೀವನದ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯ

1933 ರಲ್ಲಿ, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ H- ಮಾದರಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಶಕ್ತಿಯುತ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಎಂಜಿನ್ ಮಾರ್ಗವಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನುಭವಿ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಜಾನ್ ನಿವೆನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡರು; ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಲೈಟ್‌ಸಿಂಗರ್, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್‌ನ ಗ್ರಾಹಕ- ಮತ್ತು ಏಜೆಂಟ್-ಆಧಾರಿತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ರಚಿಸಿದ; VE ಮೆಕ್ ಮಹೊನ್ ಲೆನ್, ಇವರು ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಿದರು; ಮತ್ತು ಜೋಸೆಫ್ ಎರ್ವಿನ್ ಮಿಲ್ಲರ್, ಶ್ರೀ. ಎರ್ವಿನ್ ಅವರ ದೊಡ್ಡ-ಸೋದರಳಿಯ, ಅವರು 1934 ರಿಂದ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್‌ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿದ್ದರು. ಮುಂದಿನ 40 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಶ್ರೀ ಎರ್ವಿನ್ ಮಿಲ್ಲರ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಯಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದರು. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ, 1937 ರಲ್ಲಿ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಿತು. 1940 ರಲ್ಲಿ, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ 100,000-ಮೈಲಿಗಳ ಖಾತರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಪೂರ್ವನಿದರ್ಶನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು.