ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120185 ಡಾಡ್ಜ್ RAM ಗಾಗಿ ಬಾಷ್ 4500 / 5500 6.7L ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ I6 ಎಂಜಿನ್

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು(ಭಾಗ 4)

ನಳಿಕೆಗಳ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವಿಧಾನಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸೂಜಿಯು ಆಂದೋಲನವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಆಸನದಲ್ಲಿಯೂ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಶೂನ್ಯವಲ್ಲದ ಹರಿವಿನ ಸಮಯ ಅಟೊಮೈಜರ್ ಆರಿಫೈಸ್ ಸೈಕಲ್ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಟೊಮೈಜರ್ (1) ನ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಶೂನ್ಯವಲ್ಲದ ಹರಿವಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಸಮಯದ ಅವಿಭಾಜ್ಯದಿಂದ ಅಟೊಮೈಜರ್‌ನ ರಂಧ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ಅವಿಭಾಜ್ಯವನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಾಸರಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ಯಾಕೇಜ್ LMS Imagine.Lab AMESim ಸಮಯಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳ ವಕ್ರರೇಖೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಸ್ಟಂಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಹಲವಾರು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ರಿಗ್ರೆಷನ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸರಾಸರಿ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ಣ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಚಕ್ರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿ ಆರಿಫೈಸ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ:

- ನಳಿಕೆಗಳ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗೆ ಸೀಮಿತ ಅಥವಾ ಗರಿಷ್ಠ ಸರಾಸರಿ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯ;

- ನಳಿಕೆಗಳ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಸರಾಸರಿ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವ ಸಮಯ

ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಗುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಈ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಫಲಿತಾಂಶದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸ ಹಂತಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. LMS Imagine.Lab AMESim ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿನ ಉಪಕರಣದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ. 2. ಮೇಲಿನ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೋಟವನ್ನು ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. 3

2.2 ಸೌಟರ್ ಮೀನ್ ಡ್ರಾಪ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು

ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುವಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಇಂಧನ ಸಿಂಪಡಣೆಯ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಜೆಟ್ ವಿಭಜನೆಯ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಹನಿಗಳ ವ್ಯಾಸ.