ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445110362 0445110363 VW / Audi / Seat / Skoda 2.0 Tdi Cr ಗಾಗಿ Bosch

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬಳಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸಮಯದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಂದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿವೆ.ಜಿಡಿಐ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಕ್ತಿ, ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ [!ಈ ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಅಧ್ಯಯನವು GDI ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ದೇಶ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ GDI ಯ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ: ಅವರು ಬ್ಯಾಂಗ್ಕ್ವಾನ್ ಮತ್ತು ಇತರರು.ದೂರದ ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಿಂಗಲ್-ಹೋಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಕೆಳಗೆ 1.5 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ ಸಮೀಪದ-ಫೀಲ್ಡ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.[2, ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಲಿ ಯಾನ್ಫೀ ಮತ್ತು ಇತರರು.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ ಮತ್ತು ಹಂತದ ಡಾಪ್ಲರ್ ಕಣ ಮಾಪನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು (PDPA) ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ (GDI) ಎಂಜಿನ್ ಪೋರಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ, ಬೆನ್ನಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಾಡಿ ಅಗಲದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದೆ.ತುಂತುರು ನುಗ್ಗುವ ದೂರ, ಕಣದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ [3].ಈ ಲೇಖನವು ಸ್ಪ್ರೇ ನುಗ್ಗುವ ಅಂತರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪ್ರೇ ನುಗ್ಗುವ ಅಂತರದ ಮೇಲೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ಕೋನದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.ಚೆಂಗ್ ಕಿಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರರು.ಜಿಡಿಐ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ರಚನೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದೆ [4.ಜಿಯಾಂಗ್ ಲಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರರು.16 MPa [S] ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪರಿಸರದ ಬೆನ್ನಿನ ಒತ್ತಡಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು Schlieren ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿದರು.ಲಿ ಕ್ಸಿಯುಹೈ ಅವರು ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಇಂಧನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು [6], ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಂಶಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿದ್ದವು.