Delong Weichai Wd10 ಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120130 Bosch

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಲಹೆಗಳು

1.ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಉಡುಗೆ

ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಂತರವು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಗೀರುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಡ್ರಾಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರತರವಾದ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ, ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

2.ರಂಧ್ರ ವಿಸ್ತರಣೆ

ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರವು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಹರಿವಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಳ. ಪಿಂಟಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ಸವೆತವು ಗಂಭೀರವಾಗಿರದಿದ್ದರೆ, 4 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡನ್ನು ರಂಧ್ರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಲಘುವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸ. ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಧರಿಸಿದರೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

3.ಸೂಜಿ ದೇಹದ ಅಂತ್ಯದ ಮುಖದ ಉಡುಗೆ

ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಅಂತ್ಯದ ಮುಖವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಕ್ರಮೇಣ ಸವೆದು ಹೊಂಡಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ತನ್ಮೂಲಕ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಕೊನೆಯ ಮುಖವನ್ನು ರುಬ್ಬುವ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲು ಜಿಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಗಾಜಿನ ತಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಪೇಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪುಡಿಮಾಡಿ Ra0.1 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒರಟುತನವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.