ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120080 ಬಾಷ್ Dx225 ಅಗೆಯುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್

ಅನುಭವಿ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕದೆಯೇ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಶ್ರವಣೇಂದ್ರಿಯ.ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಯತಾಕಾರದ ಹಲಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದ ಸ್ಟೆತೊಸ್ಕೋಪ್ ಬಳಸಿ.

ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಒಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಲಗತ್ತಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯನ್ನು ಕಿವಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ.ನಳಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದಗಳು ಅಥವಾ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕರೂಪದ ಕ್ಲಿಕ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ.ಆದರೆ ಅದು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಶಬ್ದಗಳು ಏಕರೂಪವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಂಪನಗಳು ಮತ್ತು ನಾಕ್‌ಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಅಧ್ಯಯನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಯು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ.ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಬಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಶಬ್ದಗಳು, ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನೀವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಬೋರ್ಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಅನುಭವದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ದೋಷಯುಕ್ತ ನೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಶಬ್ಧದಂತೆಯೇ ಮಫಿಲ್ಡ್ ಹೈ-ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನೀವು ಅದನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಅಥವಾ ರಾಂಪ್ನಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಂತುಕೊಳ್ಳಿ

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.ಮತ್ತು ಅವರ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ವಿಶೇಷ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ.ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಓದಬಹುದು.ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ:

• ನಳಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣ;
• ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ;
• ನಳಿಕೆಯ "ಟಾರ್ಚ್" ನ ಆಕಾರ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ನಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.ಇದರೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ನಳಿಕೆಗೆ ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.