ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120061 Bosch for Man TGA TGS TGX 10.5L D2066

ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಒಳಗೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ - ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು CFD ತನಿಖೆ(ಭಾಗ 2)

CFD ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಲಾರ್ಜ್ ಎಡ್ಡಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ (LES) ಆಧಾರಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು RANS ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಸ್ಥಿರ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ [3] [4] [5]. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ LES ಆಧಾರಿತ CFD ಯ ಗಂಭೀರ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಹಲವಾರು ನೂರು ಮೀಸಲಾದ ಕೋರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೃಹತ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಿಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ಪ್ರಕರಣದ ರನ್ ಸಮಯವು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಸಂವೇದನಾಶೀಲ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

CFD ಮಾಡೆಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು LES ಮತ್ತು RANS ಟರ್ಬುಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ [6] ಎರಡರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ LES ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ LES-RANS CFD ಮಾದರಿ, ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಗಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣ ಬಹು-ಹಂತದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಯಂತ್ರಣ ರಂಧ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೈಬ್ರಿಡ್ LES-RANS ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಟರ್ಬುಲೆನ್ಸ್ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣ LES ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಂಪ್ಯೂಟೇಶನಲ್ ಗಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನೊಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆ (ರಿ) ಗೋಡೆ-ಬೌಂಡ್ ಫ್ಲೋ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ.

2. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೆಲಸ

ಸೂಜಿ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನಿಯಂತ್ರಣ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಒಳಗಿನಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಭಾಗಗಳ ಪಾರದರ್ಶಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ನೈಜ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮಾದರಿಯು ನೈಜ-ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ 40 ಪಟ್ಟು ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರದ ಹರಿವಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ [1]. ಈ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಾಪಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕ್ಯಾಮರಾ, ವಿಷನ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಫ್ಯಾಂಟಮ್ V1210 ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೃಶ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಿತು. ಸೂಕ್ತವಾದ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಂತಹ ಕ್ಯಾಮೆರಾವು ಮಾನವನ ಕಣ್ಣಿಗೆ ಗೋಚರಿಸದ ಹರಿವಿನ ವಿವರವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.