ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445110743 BMW, Mini ಗಾಗಿ Bosch

ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್, ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (ECU) ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನವನ್ನು ತೈಲ ರೈಲಿಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ, ರೈಲಿನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಮೂಲಕ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಒತ್ತಡವು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಒತ್ತಡದ ಮಟ್ಟ.

ಡೀಸೆಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್, ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ರೈಲು, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು (EDC) ಸಂವೇದಕಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ (ECU), ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗಳು (ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು, ಗ್ಲೋ ಪ್ಲಗ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳು, ಬೂಸ್ಟರ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಪರಿಚಲನೆ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು, ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸರಂಜಾಮುಗಳು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪೈಪ್ ಪ್ರತಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನವನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು 130 ~ 160 MPa ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪೈಪ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಕ್ಕೆ (ECU) ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಗುರಿಗೆ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು PCV ಕವಾಟದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮೌಲ್ಯ. ಫ್ಲೋ ಬಫರ್ (ಫ್ಲೋ ಲಿಮಿಟರ್) ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಸೋರಿಕೆ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿಯು ಅಸಹಜ ಒತ್ತಡದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.