ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445110290 0445110126 ಬಾಷ್

ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪವರ್ ಸಪ್ಲೈ, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾಯಿಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಾಸಿಟಿವ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇನ್ನೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಪೋರ್ಟ್ ವೈರ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು. ವಿಶೇಷ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪತ್ತೆ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ.
ಒಂದು ಸ್ಪ್ರೇ ಪರಮಾಣು ಮತ್ತು ಪರಮಾಣುವಿನ ಕೋನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೆಳಕನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ, ಐಡಲ್ ವೇಗ, ಮಧ್ಯಮ ವೇಗ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುಗಳ ಜೆಟ್ ಕಿರಣವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಸ್ಪ್ರೇ ಕೋನವು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಚಲನ ಇರಬಾರದು. ಪರಮಾಣು ಕಣಗಳು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. , ಅದೇ ಉದ್ದ. ಪಿಂಟಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಪರಮಾಣುೀಕರಣ ವಿತರಣೆಯು ಛತ್ರಿ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ, ರಂಧ್ರ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರಮಾಣು 2 ಅಥವಾ 4 ಕೋನ್ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಪರಮಾಣು ತೈಲ ಹನಿಗಳ ದೊಡ್ಡ ಕಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಾರದು
ಎರಡನೆಯದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು: ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮೂರು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿವೆ. ಐಡಲ್ ವೇಗದ ಸ್ಥಿತಿಯು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತಪಾಸಣೆ ಸಮಯ 15 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು. ವಿಶೇಷ ಅಳತೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 5% ಮೀರಬಾರದು. ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕೆಲಸದ ಏಕರೂಪತೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ಮೃದುವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.