< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ಚೀನಾ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ VE ಇಂಧನ ಪಂಪ್ 104641-5680 ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು |ರುಯಿಡಾ
Fuzhou Ruida ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ VE ಇಂಧನ ಪಂಪ್ 104641-5680 ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು:

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪಂಪ್ 104641-5680 ಅನ್ವಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬದಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯವೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎದುರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಾವು ಸುಧಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

  • ವಿವರಣೆ:ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪಂಪ್
  • ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ:ಚೀನಾ
  • ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು:VOVT
  • ಉಲ್ಲೇಖ ಕೋಡ್:104641-5680
  • MOQ:1pcs
  • ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ISO9001
  • ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು:

  • ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್:ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್
  • ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ:ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 100% ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ
  • ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ:7-10 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
  • ಪಾವತಿ:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಂತೆ
  • ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

    ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

    ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರಣೆ

    ಉಲ್ಲೇಖ ಕೋಡ್ 104641-5680
    MOQ 1PCS
    ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ISO9001
    ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ ಚೀನಾ
    ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್
    ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 100% ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ
    ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ 7-10 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
    ಪಾವತಿ T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಂತೆ

    ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆ

    ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಶುದ್ಧ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು.ಇದು ಬಳಕೆದಾರರ ತೈಲದ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾದರೆ
    ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ತುಕ್ಕು, ಎಜೆಕ್ಟರ್ ರಾಡ್‌ನ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಉಡುಗೆಗಳಂತಹ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಕಾರಣ ಮೂರು ಗ್ಯಾರಂಟಿಗಳಿಂದ ಆವರಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ.

    ತೈಲ ಪಂಪ್ ಒಂದು ಅವಧಿಗೆ ಬಳಸಿದ ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿರಬಹುದು.
    ತೈಲ ಪಂಪ್ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸದಿರಲು ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ:

    1. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಗಳ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಏರ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲದ ಪ್ರಕಾರ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
    ಟಾರ್ಕ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

    2. ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ನ ಚೆಕ್ ಕವಾಟ ವಿಫಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಅಥವಾ
    ಚೆಕ್ ಕವಾಟದ ಅಂತಿಮ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಲು 1200# ಮೆಟಾಲೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಮರಳು ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಿ;ಉಡುಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.ನಂತರ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ
    ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

    3. ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

    4. ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ ಒಳಗಿನ ಭಾಗಗಳು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ, ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

    5. ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನವು ದೋಷವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಕೈ ಪಂಪ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಇದು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಕೈ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

    ಮೇಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ನ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿಯಾಗಿರಬಾರದು ಎಂದು ಸಹ ಗಮನಿಸಬೇಕು.
    ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ