ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ರೋಟರ್ ಹೆಡ್ 096400-1240 VE ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ರೋಟರ್ ಕಾರ್ ಭಾಗಗಳು

ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದರಿಂದ, ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವು ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ತೂಕದಿಂದ ವಿಲಕ್ಷಣ ಉಂಗುರದ ಆಂತರಿಕ ವಲಯಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಬ್ಲೇಡ್ ಮತ್ತು ಲಂಬ ದಿಕ್ಕಿನ ನಡುವಿನ ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ರೋಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಅಂಶವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್ ಮತ್ತು ವಿಲಕ್ಷಣ ಉಂಗುರದ ನಡುವಿನ ಫಿಟ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎರಡರ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ವಿತರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆಯು ಪ್ರಾರಂಭದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಸರಿಯಾದತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 15 ° ನ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಸೆಂಟರ್ ಅನ್ನು ಲಂಬ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ 15 ° ಕೋನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ 1 ರಿಂದ 2 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಕೋನದಿಂದ ಉಂಟಾದ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ಚಿತ್ರ 5 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಗ್ರೂವ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಗ್ರೂವ್ ಅನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ಬ್ಲೇಡ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಬ್ಲೇಡ್ನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ರೋಟರ್ ತ್ರಿಜ್ಯದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಲವು ಕ್ರಮೇಣ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಿತರಣಾ ಪಂಪ್‌ನ ವಿತರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ನಂತರ, ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಆರಂಭಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣವು ಪತ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯ ನಡುವಿನ ಅಸಂಗತತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅಸಂಗತತೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಲಕ್ಷಣ ಉಂಗುರದ ಒಳಗಿನ ವೃತ್ತವು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಡೀಸೆಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆ ತೊಟ್ಟಿಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಡೀಸೆಲ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. . ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿ ಪರಿಹಾರವು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ದೈನಂದಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸಹ ಸೂಚಿಸಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಬಳಕೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ.