ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0 445 110 049 ಡೀಸೆಲ್ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445110049 ಇಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದೊಡ್ಡ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಟಾರ್ಕ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಶೋಧನಾ ನಿರ್ದೇಶನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಇಂಧನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಮಾಣುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ದಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಕೊಳವೆಯೊಳಗಿನ ಸ್ಥಿರ ಒತ್ತಡವು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ನಿರಂತರ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ರೈಲಿನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಗುರಿ ರೈಲು ಒತ್ತಡ, ಒತ್ತಡದ ಸುತ್ತ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಏರಿಳಿತವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕದ ರಚನಾತ್ಮಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಒತ್ತಡ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ರೈಲು ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಲಿಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ನಿವಾಸ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ;] ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಆವರ್ತನ ವಿತರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳು, ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ವಿತರಣೆಯು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅವಧಿಯ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಗುರಿ ರೈಲು ಒತ್ತಡದಿಂದ ಮೂಲತಃ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ವೈಶಾಲ್ಯ; ರೈಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅವಧಿಯ ಸಮಯವು ಅನುಗುಣವಾದ ಆವರ್ತಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ರೈಲು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತದ ಸೂಪರ್‌ಪೋಸಿಷನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ a ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಒತ್ತಡ. ರೈಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯವು ಅನುಗುಣವಾದ ನಿಯತಕಾಲಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ರೈಲಿನಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತದ ಸೂಪರ್‌ಪೋಸಿಷನ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.