< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಚೀನಾ ಚೀನಾ ಮೇಡ್ ಹೈ ಕ್ವಾಲಿಟಿ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಡೀಸೆಲ್ / ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆDLLA144P191 |ರುಯಿಡಾ
Fuzhou Ruida ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಾಗಿ ಚೀನಾ ನಿರ್ಮಿತ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಡೀಸೆಲ್/ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ NozzleDLLA144P191

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು:

  • ಹುಟ್ಟಿದ ಸ್ಥಳ:ಚೀನಾ
  • ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು: CU
  • ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ISO9001
  • ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ:DLLA144P191
  • ಸ್ಥಿತಿ:ಹೊಸದು
  • ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು:

  • ಕನಿಷ್ಠ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ರಮಾಣ:6 ತುಂಡು
  • ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಿವರಗಳು:ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್
  • ವಿತರಣಾ ಸಮಯ:3-5 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
  • ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು:T/T, L/C, Paypal
  • ಪೂರೈಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:10000
  • ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

    ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು

    ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರ

    13 DLLA144P191 DLLA144P191 04 DLLA144P191 03 DLLA144P191 01

    ಹೆಸರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ DLLA144P191
    ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ /
    ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ /
    MOQ 6 ಪಿಸಿಗಳು / ಮಾತುಕತೆ
    ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವೈಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆ
    ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಆದೇಶದ ನಂತರ 7-15 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
    ಪಾವತಿ T/T, PAYPAL, ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯಂತೆ

    ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ.(ಭಾಗ 1)

    1 ಪರೀಕ್ಷಾ ವಸ್ತುಗಳ ದೃಢೀಕರಣ

    ನಳಿಕೆಯ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ, ದೋಷಯುಕ್ತ ನಳಿಕೆಯ ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಸರಣಿಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಪಾಸಣೆ ವಸ್ತುಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

    1) ಜೋಡಣೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಆಸನ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ;

    2) ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸುತ್ತು, ಸಿಲಿಂಡ್ರಿಸಿಟಿ, ಒರಟುತನ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಮರು-ಅಳೆಯಿರಿ (ಮೇಲ್ಮೈ ತುಕ್ಕು ತೆಗೆಯುವುದು, ಇತ್ಯಾದಿ);

    3) ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (ಮೇಲ್ಮೈ ತುಕ್ಕು ತೆಗೆಯುವುದು, ಇತ್ಯಾದಿ)

    4) ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಣ್ಣ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡಿ;

    5) ಮೆಟಾಲೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿ, ಅಶುದ್ಧತೆಯ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.

    2 ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು
    2.1 ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸದ ಮಾಪನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟಾಂಪ್ ಸಂಖ್ಯೆ HHM ನೊಂದಿಗೆ ಸಮ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ.ಮಾಪನ ದತ್ತಾಂಶದಿಂದ, ಎರಡು ಸೆಟ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳ ಫಿಟ್ ಅಂತರವು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರದ ಸುತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಚ್‌ಡಿ ಹೊಂದಿರುವ ನಳಿಕೆಯು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರದ ಸುತ್ತು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಂಪ್ ಸಂಖ್ಯೆ HHM ನ ನಳಿಕೆಯು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಟಾಂಪ್ ಸಂಖ್ಯೆ HD ಯೊಂದಿಗೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

    ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಟಾಂಪ್ ಸಂಖ್ಯೆ HHM ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಬಿಗಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಸುಮಾರು 2 ಮಿಮೀ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಜೋಡಿ ಸ್ವಲ್ಪ ನೆಲದ ನಂತರ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಾಢವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು).ಜೊತೆಗೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕೋನ್ ಕೋನವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ 91° ±5' ನ ಕೋನ್ ಕೋನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.HHM ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಸೀಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೂಜಿ ಕೋನವು 91°1′ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು HD ಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಟಾಂಪ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಕೋನವು 91°2′ ಆಗಿದೆ, ಇವೆರಡೂ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ.


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ