ಅಗೆಯುವ ಪರಿಕರಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಹೊಸ ಹೆಡ್ ರೋಟರ್ 146400-5521 ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಭಾಗಗಳು
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರಣೆ
| ಉಲ್ಲೇಖ. ಕೋಡ್‌ಗಳು | 146400-5521 |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | / |
| MOQ | 2PCS |
| ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | ISO9001 |
| ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ | ಚೀನಾ |
| ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ | ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ |
| ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 100% ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ | 7-15 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು |
| ಪಾವತಿ | T/T, L/C, Paypal, Western Union ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಂತೆ |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಬಟ್ರೆಸ್ ಥ್ರೆಡ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಜೀವನವು ಪರಸ್ಪರ ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ BUTT ಥ್ರೆಡ್ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಜೀವನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅದರ ಜೀವನವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾಗದವು ಕ್ವಿಂಟಪಲ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ BUTT ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೊದಲು ಬಳಸುವಾಗ ಅನ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಎರಡನೆಯದಾಗಿ BUTT ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕವರ್ ಕಂಪನದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು FEA ಮಾದರಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, BUTT ನಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ BUTT ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ BUTT ನ ಉಲ್ಲೇಖವಾಗಿದೆ.
ರೆಸಿಪ್ರೊಕೇಟಿಂಗ್ ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ಬಾಡಿ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯ್ಡಲ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು US ಸೆರೇಟೆಡ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು (BUTT). ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ಥ್ರೆಡ್ ಒಂದು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಥ್ರೆಡ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಬಹುದು. ಸೆರೇಟೆಡ್ ಥ್ರೆಡ್ ಅಸಮಪಾರ್ಶ್ವದ ಥ್ರೆಡ್ ಆಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಏಕಮುಖ ಬಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕದ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸಹ ಬಳಸಬಹುದು, ದಾರದ ಹಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕಾರವು ಐಸೋಸೆಲ್ಸ್ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡ್ ಅಲ್ಲ, ಮೂಲ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಒತ್ತಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಲ್ಲ ಮೂಲ, ಏಕಮುಖ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಮೂಲ ಮುರಿತವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು, ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಮೇರಿಕನ್-ನಿರ್ಮಿತ ದಾರದ ದಾರವನ್ನು (BUTT) ಅಂಜೂರ 1 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಪರಸ್ಪರ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಮಡ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಫ್ರ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು) ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದಾರದ ಥ್ರೆಡ್ ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ, ಅದು ಇಡೀ ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ದೇಹದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಳೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಆಯ್ಕೆಯು ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾದ ಗ್ರಂಥಿಯ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಂತ್ಯದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಬೆಳಕಿನ ಕಾರಣ ಸೋರಿಕೆಯು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ದೇಹವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ದೇಹದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುಎಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಿರೇಟೆಡ್ ಥ್ರೆಡ್ (BUTT) ಸ್ಟ್ರೆಂತ್ ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಡಿಲಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ದಾರದ ದಾರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
