2488244 ಸ್ಕ್ಯಾನಿಯಾ DC09/DC13/DC16 ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಒಳಗೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ - ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು CFD ತನಿಖೆ (ಭಾಗ 4)

ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ: 

ನಿಯಂತ್ರಣ ರಂಧ್ರದೊಳಗೆ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಿತ್ರಣವು ಹಿಂದಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರದ ಪಲ್ಸಿಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು.ರಂಧ್ರದ ಗೋಡೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದೊಡ್ಡ ನಿರರ್ಥಕ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ರಂಧ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬ್ಯಾಕ್ಫಿಲಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.ಬ್ಯಾಕ್‌ಫಿಲಿಂಗ್ ರಂಧ್ರದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಹರಿವಿನ ರಚನೆಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಕಂಡುಬಂದಿತು, ದೊಡ್ಡ ಶೂನ್ಯ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಸುಧಾರಣೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು

CFD ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಮಾದರಿಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು.

CFD ರಂಧ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದೊಡ್ಡ ನಿರರ್ಥಕ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಈವೆಂಟ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

CFD ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿನ ಈ ನಡವಳಿಕೆಯ ಆವರ್ತನವು ಪ್ರಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ನಡವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಮಿಡಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು CFD ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ.CFD ಯಲ್ಲಿನ ಸರಾಸರಿ Cd ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಮಾಪನ ಮಾಡಲಾದ ಸಂಗತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮ್ಮತಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು CFD ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿಖರವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡಿತು.

ಎಲ್‌ಎಸ್‌ಎಂಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಎಲ್‌ಇಎಸ್ ಸಿಎಫ್‌ಡಿ ಮಾದರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಮಯ-ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ನೈಜ-ಗಾತ್ರದ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಗಣನೀಯ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿತು.

ನಿಜವಾದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪಲ್ಸಿಂಗ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಆವರ್ತನವು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಲು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಕೆಲಸವು ಒದಗಿಸಿದ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಅರಿವು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಲ್ಲೇಖಗಳು
[1]ಸಿ.Soteriou, M. ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು R. ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, IMechE C465/051/93, 1993 ರಲ್ಲಿ "ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಸ್ಪ್ರೇಗಳಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್".
[2]ಸಿ.Soteriou, M. ಸ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು R. ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, IMechE C529/018/98, 1998 ರಲ್ಲಿ "ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ - ಲೇಸರ್ ಲೈಟ್ ಶೀಟ್ ಇಲ್ಯುಮಿನೇಷನ್ ಆಫ್ ದಿ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಇನ್ ಆರಿಫೈಸ್".
[3]ಬಿ.ಬೆಫ್ರೂಯಿ, ಪಿ. ಸ್ಪೀಕರ್ಮನ್, ಎಮ್ಎ ಶೋಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಂ.-ಸಿ.ಲೈ, "VoF-LES ಸ್ಟಡೀಸ್ ಆಫ್ GDi ಮಲ್ಟಿ-ಹೋಲ್ ನಳಿಕೆ ಪ್ಲಮ್ ಪ್ರೈಮರಿ ಬ್ರೇಕಪ್ ಮತ್ತು ಇಮೇಜಿಂಗ್ ಡೇಟಾದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ," ILASS ಯುರೋಪ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಆನ್ ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಚನಿಯಾ, ಗ್ರೀಸ್, 2013 ರಲ್ಲಿ.
[4]RE ಬೆನ್ಸೊವ್, "RANS, DES ಮತ್ತು LES ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡೆಲ್ಫ್ಟ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್11 ಫಾಯಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್," ಎರಡನೇ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಸಿಂಪೋಸಿಯಮ್ ಆನ್ ಮೆರೈನ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಸರ್ಸ್, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್, ಜರ್ಮನಿ, 2011 ರಲ್ಲಿ.
[5]ಸಿ.ಎಗೆರೆರ್, ಎಸ್. ಹಿಕೆಲ್, ಎಸ್. ಸ್ಕಿಮಿಡ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎನ್. ಆಡಮ್ಸ್, "ಮೈಕ್ರೋ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಹರಿವಿನ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ," SHF ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ / ಏರ್ ಇನ್ ವಾಟರ್ ಪೈಪ್ಸ್, ಗ್ರೆನೋಬಲ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, 2013.
[6]ML ಶುರ್, PR ಸ್ಪಾಲಾರ್ಟ್, MK ಸ್ಟ್ರೆಲೆಟ್ಸ್ ಮತ್ತು AK ಟ್ರಾವಿನ್, "ವಿಲಂಬಿತ-DES ಮತ್ತು ಗೋಡೆ-ಮಾದರಿಯ LES ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ RANS-LES ವಿಧಾನ," ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಹೀಟ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೂಯಿಡ್ ಫ್ಲೋ, 2008 ರಲ್ಲಿ.
[7] C. ಆರ್ಕೌಮನಿಸ್, JM ನೂರಿ ಮತ್ತು RJ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, "ಡೀಸೆಲ್ ನಳಿಕೆಯ ಆಂತರಿಕ ಹರಿವಿಗೆ ವಕ್ರೀಕಾರಕ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್," ದ್ರವ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಲೇಸರ್ ತಂತ್ರಗಳ ಅನ್ವಯಗಳ 6 ನೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಚಾರ ಸಂಕಿರಣದಲ್ಲಿ, 1992. [8] D. Bushiou , M. ವಿಂಟರ್‌ಬೋರ್ನ್ ಮತ್ತು C ಡೇವ್ಯೂ, IC ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ "ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುವುದು", IMechE 2015.