ZQYM-6320S heui ಟೆಸ್ಟ್ ಬೆಂಚ್ ಉಪಕರಣದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಬಾಷ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್
ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | 220VAC/380VAC |
ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಂತ | ಎರಡು / ಮೂರು ಹಂತ |
ಆವರ್ತನ | 50Hz/60Hz |
ಪ್ರಸ್ತುತ | 30A(ಗರಿಷ್ಠ) |
ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ | 5.5KW |
ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ | ತಾಪನ / ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ |
ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ | -10-35℃ |
ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಒತ್ತಡ | 2700 ಬಾರ್ |
ಇಸಿಯು ಒತ್ತಡ-ಏರಿಕೆ | 0-200V |
ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟ | <85dB |
ತೂಕ | 500 ಕೆ.ಜಿ |
ಗಾತ್ರ | 1400x950x1670mm |
ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗಾತ್ರ | 1500x1100x1800mm |
ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನ ಸಾಕಾರದ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಏಕ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಿಮಾಣ, ಇಂಧನ ರಿಟರ್ನ್ ಪರಿಮಾಣ, ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಒತ್ತಡ ಪಿಸಿ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಪಂಪ್ನ ವೇಗ, ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನದಂತಹ ವಿವಿಧ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. tF, ಮತ್ತು ನಾಡಿ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಲು ಕೀಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್ನಲ್ಲಿ, ಸಿಂಗಲ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಗೇಜ್ಗಳು, ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫಿಕ್ಚರ್ಗಳು, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳು, ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಪಲ್ಸ್ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಟರ್ಗಳು, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿನ್ಯಾಸ ರಚನೆಯು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಪರೀಕ್ಷಾ ತೈಲದ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಾಕಾರದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಶೇಖರಣೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಪರೀಕ್ಷಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲಿಗಿಂತ ದ್ವಿಗುಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಪಲ್ಸೆಷನ್ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಯೋಜನೆಯು ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಶೇಖರಣೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಮಾಡುವುದು. ಒತ್ತಡದ ಶೇಖರಣೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು; ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು, ಪಲ್ಸೆಷನ್ ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.