Weichai Deutz Wd615 Lgmg ಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ BHT6P120R ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರಣೆ
| ಉಲ್ಲೇಖ ಕೋಡ್ | BHT6P120R |
| MOQ | 1PCS |
| ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | ISO9001 |
| ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ | ಚೀನಾ |
| ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ | ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ |
| ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 100% ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ | 7-10 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು |
| ಪಾವತಿ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಂತೆ |
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಮಾಹಿತಿ
ಪಾತ್ರ:ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ "ಹೃದಯ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ಯ:ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಹೊರೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರ: ಪ್ಲಂಗರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್.
ಘಟಕಗಳು:ಪ್ಲಂಗರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ:ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇಂಧನವನ್ನು ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ (0.15~0.4MPa) ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗಿಂತ 3-8 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನವು ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ (ಇದು ಇಂಧನ ವಿತರಣಾ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ). ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಕೊಠಡಿಯ ಹೊರಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಚೇಂಬರ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಹ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನವನ್ನು ರವಾನಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಇಂಧನವು ಇಂಧನ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ (ಇದನ್ನು ಇಂಧನ ರಿಟರ್ನ್ ಮುಖ್ಯ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಸಹ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು). ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗೆ ಪೈಪ್. ಎಲ್ಲಾ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಕೆಲವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಂದರೆ, ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆವಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರಬೇಕು. ಅಲ್ಲಿಂದ ಅದು ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.
