ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ E320D C6.4 ಇಂಜಿನ್ ಪರಿಕರಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ 294-1793 ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿವೆ

ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸದಂತೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮೊದಲು ನಿವಾರಿಸಬೇಕು. ತೈಲ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಬೋಲ್ಟ್-ಟೈಪ್ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳಿಗೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಜಂಟಿ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಕೈಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು, ತದನಂತರ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಗದಿತ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅಡಿಕೆ-ಮಾದರಿಯ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳಿಗೆ, ನೀವು ಮೊದಲು ಬೆಲ್ ಬಾಯಿಯ ಮೇಲೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ತೆಳುವಾದ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು, ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ತದನಂತರ ನಿಗದಿತ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲು ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ O-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೊದಲು ಓ-ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸಿ. ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್, ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಅಥವಾ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಿ. ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುವಾಗ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಓರೆಯಾಗಬಾರದು. ಮೇಲಿನ ಭಾಗದ ಕಳಪೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ O-ರಿಂಗ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದ ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲು ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಸಾಕೆಟ್‌ನ (ಟೊಯೋಟಾ ಮಾದರಿಗಳು) FP ಮತ್ತು +B ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಜಂಪರ್ ವೈರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ತೈಲ ಒತ್ತಡವು 400kP ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಅದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲಿ, ತದನಂತರ ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಆಗ ಮಾತ್ರ ಎಂಜಿನ್ ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಬಹುದು.