ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

     ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಳಕೆಯು ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಲಿಯೋಣ.

1. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ತೈಲ ಸಂಪ್‌ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಆಯಿಲ್ ಡಿಪ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುರುತು ತಲುಪುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ, ಆದರೆ ತೈಲ ಡಿಪ್ಸ್ಟಿಕ್ನ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಬಾರದು; ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ವಿವರಣೆಯು ಪ್ರತಿ 12 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ/ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ 12 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2. ಡೀಸೆಲ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಸಾಕಷ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಸಾಕಷ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ಇದು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಒಮ್ಮೆ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

3. ಡೀಸೆಲ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಸಾಕಷ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಬೇಕು. ಸೇರಿಸಿದ ನೀರು ಶುದ್ಧ ಶುದ್ಧ ನೀರಾಗಿರಬೇಕು. ಅಂತರ್ಜಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿದರೆ, ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬೇಕು; ಘನೀಕರಣರೋಧಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿ 12 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

4. ಡೀಸೆಲ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲವು ಸಾಕಷ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಪರಿಮಾಣದ 50% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀರು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ಇಂಧನ ತುಂಬುವಾಗ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ; ಪ್ರತಿ 12 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

5. ಪ್ರತಿದಿನ ಮೂರು ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು (ನೀರು, ತೈಲ, ಅನಿಲ) ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಡೀಸೆಲ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ಜಂಟಿ ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು. ಸೋರಿಕೆ ವಿದ್ಯಮಾನ, ಆದರೆ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಮಯದಲ್ಲಿ.

6. ಡೀಸೆಲ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಶೆಲ್ ಬಿರುಕುಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಅಸಮವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಇದು ಆರ್ದ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ದ್ರಾವಣದ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಹ ನೀವು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು, ಇದು ಪ್ಲೇಟ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಗಿಂತ 10 ~ 15 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರಬೇಕು.

7. ಪ್ರತಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಡೀಸೆಲ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಮಫ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಪಂಪ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಸೀಲ್ ಧರಿಸಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

8. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ನ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ, ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಯಂತ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವು ದೃಢವಾಗಿದೆಯೇ.

9. ಡೀಸೆಲ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಕನೆಕ್ಷನ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

10. ಡೀಸೆಲ್ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕರಗಳ ನೋಟವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿದ ಒಣ ಬಟ್ಟೆ ಅಥವಾ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ತೈಲ, ನೀರು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ವಿಮಾನ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಒರೆಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು, ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಲು, ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಮೇಲ್ಮೈ ಧೂಳಿನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.