ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445110251 ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ Dlla139p1497 0433171923

1. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸಂಯೋಜಕದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ:

ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕೋನ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಚಿತ್ರದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪೈಪ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನವು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇಂಧನದ ಭಾಗವು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೋರ್ಟ್ಗೆ ಅಂತರ ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ಮೂಲಕ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಜೋಡಿಯ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತರದಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ಚಿತ್ರವು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

2. ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಜೋಡಿಯ ರೇಡಿಯಲ್ ವಿರೂಪ:

ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ತೋಡು ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ರೇಡಿಯಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ದಪ್ಪದ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಅಂತರದಲ್ಲಿನ ಇಂಧನದ ಹರಿವಿನ ಸ್ಥಿತಿಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹರಿವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ವಿಲಕ್ಷಣ ಅಥವಾ ಓರೆಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ಒಂದೆಡೆ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯು ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನದ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಮ್ ತೆಳುವಾಗಿರುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆಯ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತರದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ಹರಿವಿನ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವಾಗ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ವಿರೂಪವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ರೇಡಿಯಲ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಒಟ್ಟು ವಿರೂಪತೆಯು ಅಂತರ ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.