ಹುಂಡೈ ಟೆರಾಕನ್ KIA ಸೆಡೋನಾ KIA ಕಾರ್ನಿವಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ Hj3 Crdi ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ Ejbr02801d OE 33800-4X500

ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಳಿಕೆಯ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಬಾಲ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯಾಪೆಟ್‌ನ ಬಲವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೇಡಿಯಲ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಬಲವು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಪಿನ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ನಳಿಕೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಬಿಗಿತದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಳಿಕೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ನ ಭುಜದ ಸಂಪರ್ಕ ಭುಜದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ನಿಕ್ಷೇಪ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಭುಜವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ನಳಿಕೆಯ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಷರ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ಲೇನ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟಾಗ ಅದನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಅದರ ಶಾರ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಶಾಫ್ಟ್ ಸೂಜಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದಂಪತಿಗಳು, ರಂಧ್ರದಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಬಿಗಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ ಸೂಜಿಯ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ ಇರಬೇಕು, ಪರಸ್ಪರ ಬಳಸಬಹುದು. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರದಿಂದ ಹೊರಬರುವ ನಳಿಕೆಯ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಬಿಗಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ಜೋಡಣೆಯು ನಳಿಕೆಯ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾದ ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರದಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ನಳಿಕೆಯ ಸೂಜಿಯ ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ನಳಿಕೆಯ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಕ್ಯಾಪ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ ಬಿಗಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ ಪ್ರಕಾರ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಬಿಗಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ ಹೋಲ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ನಮ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು ತದನಂತರ ತಿರುಗಿಸದ, ನಳಿಕೆಯ ಸೂಜಿಯ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಬಿಗಿಯಾದ ಕ್ಯಾಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾಗಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿಮಾನವು ನಯವಾದ, ನಯವಾದ, ಕಾರ್ಬನ್ ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ಗೀರುಗಳು ಇದ್ದಾಗ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಬೆಳಕು ನೆಲವಾಗಿರಬೇಕು, ಭಾರೀ ಮೇಲ್ಮೈ ಗ್ರೈಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ರುಬ್ಬಿದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ನೆಲಸಬೇಕು.