ಹೊಸ 100% ಪರೀಕ್ಷಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಡೀಸೆಲ್ / ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ DLLA155S529

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಹೇಗೆ (ಭಾಗ 2)

ಮೊದಲಿಗೆ, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಬೆರೆಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಡಬಹುದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮುಂಗಡ ಕೋನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಿಯಮಿತ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ಇದ್ದರೆ, ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಂಪನದಂತಹ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ; ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ, ಅತಿಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. . ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ಅಥವಾ ತಡವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಮುಂಗಡ ಕೋನವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕಾದ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ

ಎ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ದಹನ ಕೊಠಡಿ, ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗಳು, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಅತಿಯಾದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಳಪೆ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ, ಕಳಪೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. , ಹೀಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸುಡುತ್ತದೆ.

ಬಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಕೊಳವೆಗಳು, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳು, ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟ ಜೋಡಿಗಳಂತಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೊದಲು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ಗಳನ್ನು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು, ಬಾಹ್ಯ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ನ ಚಾನಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಹಲವಾರು ಸುತ್ತುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆ.