ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 5ws40149-Z ಫೋರ್ಡ್ ಫಿಯೆಸ್ಟಾ, ಫ್ಯೂಷನ್ ಮಜ್ಡಾಗಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನೂಜಲ್ ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ನಳಿಕೆ M0604p142 ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಪ್ರಾರಂಭ ಅಥವಾ ಅಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರವು ತೈಲ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತೊಟ್ಟಿಕ್ಕಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಣ್ಣೆಯು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಗರಿಗರಿಯಾದ "ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳು" ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

3. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲದ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಅನುಸ್ಥಾಪನ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ನ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 11.8 ~ 16.7N ಆಗಿದೆ. ಮೀ. ಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ವಿಲೋಮ ಮಾಡಬಾರದು. ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಸಮತಲವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸದ ಪೀನ ಮೇಲ್ಮೈ ಕೆಳಗೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಿ, ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ

1. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಜೋಡಿ, ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ತೈಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು ಥ್ರೊಟಲ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಲ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಕೊಳಕು ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

2. ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು 48 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಠೇವಣಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಬೇಕು. 3. ಕಡಿಮೆ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಇರಬಾರದು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.