ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಸ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ 0 433 171 564 0433171564 DLLA140P826 Bosch ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯೊಳಗಿನ ಲೋಹದ ಕಲ್ಮಶಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗಾಗಿ, ಮೆಟಾಲೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ರಚನೆಯ ತುಲನಾತ್ಮಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಧಾನವು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ತ್ವರಿತವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇಂಧನವನ್ನು ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಳಿಕೆಯ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ನಿಖರ ಜೋಡಿ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಮುಖ ನಿಖರ ಜೋಡಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನೇರವಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ, ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಮೂರು ವೈಫಲ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ವೈಫಲ್ಯವು ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಸಿಂಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಶುದ್ಧತೆ (ಲೋಹ ಮತ್ತು ಲೋಹವಲ್ಲದ) ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು. ಇಲ್ಲಿ, ಲೇಖಕರು ನಳಿಕೆಯೊಳಗೆ ಲೋಹದ ಅಶುದ್ಧತೆಯ ಅಡೆತಡೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯದ ರೂಪಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಆಧಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.