ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 295900-0280 295900-0210 ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜಿನ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ದೃಗ್ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಗಳ ಒಳಗೆ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ (ಭಾಗ 2)

ನೇರ-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್-ಇಗ್ನಿಷನ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳ ಆಂತರಿಕ ಹರಿವಿನ ಹಲವಾರು ಹಿಂದಿನ ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ದೃಗ್ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ (OA) ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ OA ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಸವಾಲಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಹಿಂದಿನ ಹಲವು ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಸಂಬಂಧಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಸರಿದೂಗಿಸಲು, ಕೆಲವರು ರೆನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಸ್ಕೇಲ್ಡ್-ಅಪ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.

ವಾಸ್ತವಿಕ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇವುಗಳು ಈ ಕಾಗದದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿವೆ.

ಅರ್ಕೌಮನಿಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. ರೇನಾಲ್ಡ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೈಜ-ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲ್ಡ್ ಅಪ್ ರೇಖಾಗಣಿತದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುವಾಗ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು[2]. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಜ್ಯಾಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ರಚನೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಎರಡೂ ರೇಖಾಗಣಿತದ ಮಾಪಕಗಳು ಮೇಲಿನ ರಂಧ್ರದ ಅಂಚಿನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ತೋರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ), ಮತ್ತು ರಂಧ್ರದ ರಂಧ್ರದ ಎದುರು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಇದೆ.

ಲೇಖಕರು ಗಮನಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ವಿವಿಧ ರಂಧ್ರಗಳ ಉದ್ದದ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿನ ಬಬಲ್ ನಿವಾಸದ ಸಮಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಗಾಜಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಾಷ್ ಕಾಮನ್-ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕ್ವಾರ್ಟ್ಜ್ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಗ್ಯಾಲರಿ ಇದೆ. ಅಕ್ರಿಲಿಕ್ ತುಂಡು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಮೂಲ ಉಕ್ಕಿನ ನಳಿಕೆಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ರೀಡ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. ವಾಲ್ವ್-ಕವರ್ಡ್-ಆರಿಫೈಸ್ (VCO) ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಸರಳೀಕೃತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ನೀಲಮಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ[3]. ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ 2000 ಬಾರ್ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು. ಅಂತಿಮ ರೇಖಾಗಣಿತವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ ರಂಧ್ರಗಳ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಷೀಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನೀಲಮಣಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಲೇಯರ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಭಾಗಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.