ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 23670-39025 23670-39026 23670-30020 095000-0750 ಡೆನ್ಸೊ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರಣೆ
ಉಲ್ಲೇಖ. ಕೋಡ್ಗಳು | 23670-39026 |
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | ಟೊಯೋಟಾ ಪ್ರಾಡೊ KDJ120,KDJ95 |
MOQ | 4PCS |
ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | ISO9001 |
ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ | ಚೀನಾ |
ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ | ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ |
ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 100% ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ |
ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ | 7-10 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು |
ಪಾವತಿ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಂತೆ |
ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್
ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ನ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ನಷ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವೈಫಲ್ಯ
ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಮೂರನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಾಯಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹೊರಕ್ಕೆ ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಜೋಡಿಸುವ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ನ ಜಂಟಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಪ್ಪಾಗಿ ನಂಬಿದ್ದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಆದರೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ತಂತ್ರಜ್ಞರ ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಇಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ರಂಧ್ರವು ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಸುಟ್ಟು ಸತ್ತ ಕಾರಣ ಮೂರನೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಿತ್ತುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ನಂತರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಡಿಕೆಯಿಂದ ಸಿಂಪಡಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಅದು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ನಿಂದ ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಿ! ಇದು ಬ್ಲೋ-ಬೈ ಗ್ಯಾಸ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಸುಟ್ಟು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಸುಟ್ಟ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ವೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ದವಡೆಯ ಪ್ಯಾಡ್ನಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುವಿನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ಅದನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ. ಇದು. ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದ ನಂತರ ಬಿದಿರಿನ ಚಿಪ್ಗಳಿಂದ ಅದರ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ನಂತರ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪದ ಮತ್ತು ಡಾರ್ಕ್ ರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಪುಡಿಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ. ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಪ್ರಕರಣಗಳು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆ ಕೂಡ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವೆಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.