ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 23670-09360 236700L010 23670-0L010 ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜಿನ್ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಡ್ರಾಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಸಮತಲವು ಹೆಚ್ಚು, ಹೆಚ್ಚು ತಟಸ್ಥ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಈ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ 2 ~ ~ 3 ಮಿಮೀ ಕೆಳಭಾಗದ ಸಮತಲದಿಂದ ನಳಿಕೆಯ ಅಂತ್ಯವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ಲೇನ್‌ನ ಎತ್ತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಜೆಟ್ ರಂಧ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಕೋನ್ ಆಂಗಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಆಕಾರ, ಪರಿಮಾಣ, ಕ್ಯಾಲಿಬರ್ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸ-ಆಳದ ಅನುಪಾತವು ಪ್ರತಿ ನಳಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೌಂಡ್-ಮೌತ್ ಒ-ಟೈಪ್ ದಹನಕಾರಕದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿ ನಳಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಚದರ ಬಾಯಿಯ ನಾಲ್ಕು ಬದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಕೋನವು ಕೆಲವು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೋನವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.

ಜೆಟ್ ರಂಧ್ರಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಧಾರ

ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಈ ಜೆಟ್ ಕೋನ್ ಒಂದು ಉತ್ತಮವಾದ ಬಿಲ್ಲನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದನ್ನು G ನಿಂದ ಹಂತದ ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಅಥವಾ ಚದರ ಬಾಯಿ O- ಮಾದರಿಯ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ನಡುವೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೆಟ್ ಕೋನ್ನ ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು ಎರಡು ಅಕ್ಷಗಳ ಛೇದಕ). ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುತ್ತಿನ ಅಥವಾ ಚದರ w ಚೇಂಬರ್ ಆಗಿದೆ. ಜೆಟ್ ಕೋನ್ ನ ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು

ಪಿಸ್ಟನ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಅಕ್ಷವು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ವಾಡ್ರಾಟಿಕ್ ಸಮೀಕರಣದ ಗ್ರಾಫ್ನ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಕೋನ್ ಕ್ವಾಡ್ರಾಟಿಕ್ ಸಮೀಕರಣದ ಗ್ರಾಫ್ಗೆ ಸೇರಿದೆ, ಕೋನ್ ಅಥವಾ ಬಸ್ನ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರದ ಯಾವುದೇ ಸಮತಲ ಮತ್ತು ವೃತ್ತ. ಹಂತ ಕತ್ತರಿಸುವುದು, ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ಆಕೃತಿಯು ದೀರ್ಘವೃತ್ತವಾಗಿದೆ.