ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಡಿಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ರೋಟರ್ 096400-1740 VE ಹೆಡ್ ರೋಟರ್

ಮ್ಯಾಕ್ರೋಸ್ಕೋಪಿಕ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಪ್ರಸರಣ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುರಿತದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುರಿತದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ವಿರೂಪ ಮತ್ತು ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ ಮುರಿತವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ತುಂಡುಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಆಕಾರವಿದೆ; ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ; ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಪ್ರಸರಣ ಶಾಫ್ಟ್ ಕರ್ಷಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದವು; ಸ್ಕ್ಯಾನಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮದರ್ಶಕದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಮುರಿತದ ಕೆಳಗೆ ಮುರಿತಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಸಮಾನಾಂತರವಾದ ಬಿರುಕು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಬಿರುಕು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಬಾಣದ ಮೇಲೆ ಲೋಹದ ಸಣ್ಣ ತುಂಡನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುರಿತದ ಭಾಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬಿರುಕುಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಕೆಳಗೆ. ಮೂಲ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ತೆರೆದ ಮುರಿತದ ರಚನೆ

ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಗೋಚರತೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ತಯಾರಕರಿಗೆ ನೆನಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ನೋಟ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು, ಜೋಡಣೆಯ ಮೊದಲು ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಲು, ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಲು, ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ತೆರೆದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ತಯಾರಕರಿಗೆ ನೆನಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಇತರ ಐದು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬಣ್ಣ-ಕೋಡೆಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂನತೆ-ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಘಟಕವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಪಂಪ್ನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಮುರಿತದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವೈಫಲ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣದ ಪರಿಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಈ ಲೇಖನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.