ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಸ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಮೀಟರಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್ 0928400481 0 928 400 481 ಆಟೋ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್

ನಿಯಂತ್ರಕ ಕವಾಟದ ದ್ರವ-ಪ್ರೇರಿತ ಕಂಪನದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಧ್ಯಯನದ ಮೂಲಕ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಕವಾಟದ ಕಂಪನ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದು ಕಂಪನವು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಧನಾತ್ಮಕ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಕಂಪನ. ಈ ವಿಧಾನವು ಕಂಪನ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಥಿರ ದ್ರವ ಬಲ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಕವಾಟದ ಕೋರ್ನ ಕಂಪನ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ ದ್ರವದ ಅಸಮತೋಲನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ ವಿಭಿನ್ನ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ದೊಡ್ಡ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಸ್ಪೂಲ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾದ ದ್ರವದ ಅಸಮತೋಲನ ಶಕ್ತಿ. ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಮಾದರಿಯು ವಾಲ್ವ್ ಕೋರ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕಂಪನದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಮಾದರಿಯು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿದೆ. ಕವಾಟವು ಪ್ರತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕವಾಟದ ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ವಿತರಣೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೆಸರನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯ ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲೆಡೆ ತಾಪಮಾನವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಈ ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯ ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತರವು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ, ತಾಪಮಾನದ ವಿತರಣೆಯು ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ-ಸ್ಥಿತಿಯ ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವು ಕಳೆದುಹೋದ ಶಾಖಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದಾಗ, ಕವಾಟದಲ್ಲಿನ ತಾಪಮಾನ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.