ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ DLLA155SM067 105025-0670 ಇಂಧನ ನಳಿಕೆಯ ಬಿಡಿ ಭಾಗ

ಮುಖ್ಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪೂರ್ವ-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪೂರ್ವದ ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನವು ಮುಖ್ಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದಹನದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಬಂಧಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಪೂರ್ವ-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್‌ನ ಮುಂಗಡ ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೂರ್ವ-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ NOx ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ನಂತರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಂತರದ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ NOx ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹದಗೆಟ್ಟಿತು. ಇಜಿಆರ್ ವಾತಾವರಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಮಯವು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೆರೈನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸವು ನೂರಾರು ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು, ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. , ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಎರಡು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಆಂಗಲ್‌ನ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದರಿಂದ NOx ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು 20% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ದಹನ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಳಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ನಳಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ತೈಲ-ಸಮೃದ್ಧ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಮಸಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ನಳಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು ತೆಳುವಾದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ NOx ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.