< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120063 ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರಿಗೆ ಚೀನಾ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ F00RJ01533 | ರುಯಿಡಾ
ಫುಝೌ ರುಯಿಡಾ ಮೆಷಿನರಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120063 ಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೆಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ F00RJ01533

ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರಗಳು:

  • ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ:ಚೀನಾ
  • ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು: CU
  • ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ:ISO9001
  • ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ:F00RJ01533
  • ಸ್ಥಿತಿ:ಹೊಸದು
  • ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು:

  • ಕನಿಷ್ಠ ಆರ್ಡರ್ ಪ್ರಮಾಣ:6 ತುಂಡು
  • ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಿವರಗಳು:ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್
  • ವಿತರಣಾ ಸಮಯ:3-5 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
  • ಪಾವತಿ ನಿಯಮಗಳು:T/T, L/C, Paypal
  • ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:10000
  • ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

    ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

    ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರ

    F00VC01323 (4) F00VC01333 (1) F00VC01333 (3)F00VC01367 (6)

    ಹೆಸರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿ F00RJ01533
    ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ /
    ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ /
    MOQ 6 ಪಿಸಿಗಳು / ಮಾತುಕತೆ
    ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವೈಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆ
    ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಆದೇಶದ ನಂತರ 7-15 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು
    ಪಾವತಿ T/T, PAYPAL, ನಿಮ್ಮ ಆದ್ಯತೆಯಂತೆ

    ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನ
    (1) ಕುತ್ತಿಗೆ ಬಿಗಿತ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಮಿಶ್ರಿತ ತೈಲ ಅಥವಾ 20# ಲೈಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡವನ್ನು 23 ~ 24 MPa ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೈ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು 20 MPa ನಿಂದ 18 MPa ಗೆ ಇಳಿಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು. 2) ಸೀಟ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಪ್ರೆಶರ್ ಅಕ್ಯುಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ 20# ಲೈಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು 12.5 MPa ಯ ನಿಗದಿತ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ, ತದನಂತರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು 0.1 MPa ಪ್ರತಿ 3~ 5s ಗೆ ಸಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. , ಸೀಲಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ವ್ಯಾಸವು 5 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ (ಆಸನ ಮೇಲ್ಮೈ ಪರಸ್ಪರ ಪುಡಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ) ಅಥವಾ ವ್ಯಾಸವು 3 ಮಿಮೀ (ಆಸನ ಮೇಲ್ಮೈ ಪರಸ್ಪರ ಪುಡಿಮಾಡುತ್ತದೆ ) ಆದರೆ ಪೀನ ಗೋಳಾಕಾರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ.
    (3) ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ನಲ್ಲಿ 20 # ಲೈಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು 12.5 MPa ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 40 ~ 80 ಬಾರಿ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿ. ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು: D. ಸಿಂಪಡಿಸಿದ ಇಂಧನವನ್ನು ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಸ್ಪ್ಲಾಶಿಂಗ್ ತೈಲ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದ ದಪ್ಪದ ಸ್ಥಳೀಯ ಅಸಮಾನತೆ ಇರಬಾರದು. 2. ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯು ಗರಿಗರಿಯಾದಂತಿರಬೇಕು. 3 ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
    (4) ಸ್ಪ್ರೇ ಕೋನ ಪರಿಶೀಲನೆ. ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರೇ ಕೋನವನ್ನು ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸ್ಪ್ರೇ ಕೋನದ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ನಡುವಿನ ವಿಚಲನವು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. 4°30 ಗಿಂತ. ಸ್ಪ್ರೇ ಕೋನ್ ಕೋನವನ್ನು 100 ಮಿಮೀ ಒಳಗೆ ಗಮನಿಸಬಹುದು.
    (5) ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪರೀಕ್ಷೆ. ಚೆನ್ನಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ಬೆಳಕಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸಿ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಸಮತಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ 45 ° ನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಿಂದ ಅದರ ಉದ್ದದ 1/3 ರಷ್ಟು ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಡಿ. ತೂಕವು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಜಾರುತ್ತದೆ.


  • ಹಿಂದಿನ:
  • ಮುಂದೆ:

  • ನಿಮ್ಮ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ