BOSCH 4 ಸಿಲಿಂಡರ್ VE ಪಂಪ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ಲೇಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ಡಿಸ್ಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕ್ಯಾಮ್ ಡಿಸ್ಕ್ 1 466 111 626 ಕ್ಯಾಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ 1466111626
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿವರಣೆ
| ಉಲ್ಲೇಖ ಸಂಕೇತಗಳು | 1 466 111 626 |
| ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ | / |
| MOQ | 2 PCS |
| ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ | ISO9001 |
| ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ | ಚೀನಾ |
| ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ | ತಟಸ್ಥ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ |
| ಗುಣಮಟ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣ | ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು 100% ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ |
| ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ | 7-10 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳು |
| ಪಾವತಿ | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಂತೆ |
ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಇದು ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿತರಣಾ ಪಂಪ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿತರಣಾ ಪಂಪ್ ಆಗಿರಲಿ, ಒಂದು ತೈಲ ಒಳಹರಿವು, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿವರಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
(1) ಎಣ್ಣೆ ಆಹಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಪ್ಲೇನ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದುವು ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೇಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದೆ. ಫ್ಲಾಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಫ್ಲಾಟ್ ಕ್ಯಾಮ್‌ನ ಕೆಳಮುಖ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೋಲರ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಜಾರುತ್ತದೆ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಗ್ರೂವ್ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿತರಣಾ ತೋಳಿನ ತೈಲ ಪ್ರವೇಶ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. , ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಗ್ರೂವ್ ಅನ್ನು ವಿತರಣಾ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ರಂಧ್ರದ ಮೇಲೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಂಗರ್ ಕುಳಿ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರ. ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಂತ್ಯದ ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಟಾಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್ ತಲುಪಿದಾಗ, ಫ್ಲಾಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ ರೋಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಿಂದುವಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
(2) ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳುs
ಫ್ಲಾಟ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಪ್ಲೇಟ್ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದಾಗ, ಕ್ಯಾಮ್‌ನ ಆರೋಹಣ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೋಲರ್ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಆಯಿಲ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಗ್ರೂವ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರ. ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಗ್ರೂವ್ ವಿತರಣಾ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಆಯಿಲ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ವಾಲ್ವ್, ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಂತ್ಯ
ಪ್ಲಂಗರ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸುವ ರಂಧ್ರವು ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಮತಲವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಸೆಂಟರ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಮೂಲಕ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
(4) ಒತ್ತಡದ ಸಮೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಅದರ ಒತ್ತಡದ ಸಮೀಕರಣದ ತೋಡು ವಿತರಣಾ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಮೀಕರಿಸುವ ತೋಡು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ತೋಡು ಮೂಲಕ, ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ತೈಲ ವಿತರಣಾ ಕವಾಟದ ನಡುವಿನ ವಿತರಣಾ ತೈಲ ಮಾರ್ಗವು ಪಂಪ್ ಬಾಡಿ ಕುಹರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿತರಣಾ ತೈಲ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ವಿತರಣಾ ಪಂಪ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ನಡುವೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
