ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ವಿಸ್ಟಾ 1104D ಡೆಲ್ಫಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ 9520A413G ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್

1. ವೀಕ್ಷಣಾ ವಿಧಾನ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆ ಬಣ್ಣದಂತಹ ದೋಷ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದರ ಮೂಲಕ ದೋಷದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.

2. ಆಸ್ಕಲ್ಟೇಶನ್ ವಿಧಾನ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ದೋಷದ ಸ್ಥಳದ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಶ್ರವಣವನ್ನು ಬಳಸಿ.

3. ಹೋಲಿಕೆ ವಿಧಾನ: ಕೆಲವು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು ಅಥವಾ ಭಾಗಗಳಿಗೆ, ದೋಷವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳ ಹೋಲಿಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ.

4. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕತ್ತರಿಸುವ ವಿಧಾನ: ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಷ ಸಂಭವಿಸಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಟ್ಆಫ್ ವಿಧಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೋಷಯುಕ್ತ ಎಂದು ಶಂಕಿಸಲಾದ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಟ್‌ಆಫ್‌ನ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ ದೋಷದ ಸ್ಥಳ ಅಥವಾ ಕಾರಣವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇಂಧನವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸರಂಜಾಮು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು.

5. ದೋಷದ ಬೆಳಕಿನ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನ: ಯಂತ್ರವು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ನೀವು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ವಾಹನದ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಕೋಡ್ ಲೈಟ್ ಮೂಲಕ ಓದಬಹುದು ಮತ್ತು ದೋಷದ ಕಾರಣವನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಕೋಡ್ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು.

6. ವಿಶೇಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನ: ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ತೀರ್ಪು ನೀಡಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷ ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ದೋಷದ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಗುಣವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಬೇಕು.