ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಐದು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ವಾಲ್ವ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಬಾಡಿ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಜೋಡಣೆ.

1. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ಜೋಡಣೆ: ಇದು ಕಾಯಿಲ್, ಕೋರ್, ಚೇಂಬರ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್, ಟೈಟ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯುತವಾದಾಗ, ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಆರ್ಮೇಚರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ: ಇದು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕೋರ್, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಆರ್ಮೇಚರ್ ಗೈಡ್, ಬಫರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್, ವಾಲ್ವ್ ಬಾಲ್, ಸಪೋರ್ಟ್ ಸೀಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಪ್ರೇಗಳು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ. .

3. ವಾಲ್ವ್ ಜೋಡಣೆ: ಇದು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ: ಕವಾಟದ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ಕವಾಟ. ಇವೆರಡರ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅಂತರವು ಕೇವಲ 3 ರಿಂದ 6 ಮೈಕ್ರಾನ್ಗಳು. ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗೆ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

4. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹ: ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮುಖ್ಯ ಒತ್ತಡ-ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ.

5. ಆಯಿಲ್ ನಳಿಕೆ ಜೋಡಣೆ: ಇದು ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೈಲ ನಳಿಕೆಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯೊಳಗೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಚುಚ್ಚುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್, ತೈಲ ಮಂಜಿನ ರಚನೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.