ಇಂಜಿನ್ C4.2 E311D E312D E314D E315D E319D ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ 295-9125 326-4634 271-2265

ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಶುದ್ಧ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಳಕೆದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು. ಇದು ಬಳಕೆದಾರರ ತೈಲದ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಉಂಟಾದರೆ
ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ತುಕ್ಕು, ಎಜೆಕ್ಟರ್ ರಾಡ್‌ನ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಆರಂಭಿಕ ಉಡುಗೆಗಳಂತಹ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿರಲು ಕಾರಣವಾಗುವುದರಿಂದ ಮೂರು ಖಾತರಿಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದ ನಂತರ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿರಬಹುದು.
ತೈಲ ಪಂಪ್ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸದಿರಲು ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ತೈಲ ಪಂಪ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ಗಳ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಏರ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಬಲದ ಪ್ರಕಾರ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
ಟಾರ್ಕ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

2. ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ನ ಚೆಕ್ ಕವಾಟ ವಿಫಲವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಅಥವಾ
ಚೆಕ್ ಕವಾಟದ ಅಂತಿಮ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಲು 1200# ಮೆಟಾಲೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಮರಳು ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಿ; ಉಡುಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನಂತರ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ
ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ನಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.

3. ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

4. ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ ಒಳಗಿನ ಭಾಗಗಳು ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ, ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

5. ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನವು ದೋಷವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಕೈ ಪಂಪ್ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಕೈ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಮೇಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಂಪ್ನ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿಯಾಗಿರಬಾರದು ಎಂದು ಸಹ ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.