DLLA152PN009 ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಡೀಸೆಲ್/ಫ್ಯುಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ BOSCH ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆ

ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ದೋಷದ ಕಾರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ

1. ತೈಲ ಪೈಪ್‌ನ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಕಲೆ ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ:

2. ಭಾಗಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ; 3. ಸೇರಿಸಿದ ಇಂಧನವು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿನ ಅವಕ್ಷೇಪಿತ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಬರಿದು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೊಳಕು ಇಂಧನವು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ

4. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಡಿಕೆಯ ಭುಜಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಬರೆಯುವ ಹಾನಿ ಇವೆ; ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲ; ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಶಾಖದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ;

5. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ: ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಸಡಿಲವಾಗಿದೆ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಜೆಕ್ಟರ್ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು, ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಡೀಸೆಲ್ ಆಯಿಲ್ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಆಯಿಲ್‌ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸುತ್ತಿ, ನಂತರ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡ್ ಇಕ್ಕಳದಿಂದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಸಲು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸರಿಸಿ. ಸೂಜಿಯಿಂದ ಅದನ್ನು ಕವಾಟದ ದೇಹದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕ್ಲೀನ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಿಡಿ, ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸುವವರೆಗೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬರ್ನ್ಸ್ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಅಪಘರ್ಷಕ ಪೇಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನೆಲಸಬೇಕು. ರುಬ್ಬುವಾಗ, ರುಬ್ಬುವ ಪೇಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ.