ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 5296723 ಫೋಟಾನ್ ಆಲಿನ್ 2.8 ಡಿ, ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ ಇಂಜಿನ್ Isf3.8 ಗಾಗಿ ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ನ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಅದರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಮೇಲಿನ ಕೋನವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸ್ಪ್ರೇ ಆಗಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಸುಡಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರೇ ಅನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಕೊಠಡಿಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿ. ಇಂಧನ ತುಂತುರು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪರಮಾಣು ಗುಣಮಟ್ಟ, ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಹಂತ, ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ದರದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ

ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸದ ಭಾಗವೆಂದರೆ ನಳಿಕೆ ಜೋಡಿ, ಇದು ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ವಸಂತವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ಲಂಗರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಒತ್ತಡಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನವನ್ನು ನಳಿಕೆಯ ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಕೋಣೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ PD ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಶೇಖರಣಾ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ಒತ್ತಡ PD ಆರಂಭಿಕ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ PNO ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರ ಕವಾಟವು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ನಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ನಡುವಿನ ವಾರ್ಷಿಕ ಅಂತರದಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.