ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 095000-8933 ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫಾರ್ ಕೇಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಕಾವೇಟರ್ 5.2 ಡಿ, ಇಸುಜು ಎಫ್ ಸೀರೀಸ್ 5.2 ಡಿ / 7.8 ಡಿ

ನಿಜವಾದ ಸ್ಪ್ರೇ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಪ್ರೇ ಕಣಗಳ ಗಾತ್ರವು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ತೈಲ ಕಣಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನದ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಪರಮಾಣುೀಕರಣದ ಅಂತಿಮ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.

ಇಂಧನ ತೈಲ ಕಣಗಳ ವಿತರಣೆ. ಇಂಧನವನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸಿದರೂ, ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣವು ರೂಪುಗೊಂಡಾಗ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ತೈಲ ಕಣವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯನ್ನು ದಹನಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ತೈಲ ಕಣಗಳಿಂದ ದಟ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಗಾಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನವು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನ ಸ್ಪ್ರೇ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹರಡಬೇಕು. ತೈಲ ಕಣಗಳ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಚಿತ್ರ 3 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರೇ ಕೋನ θN ನಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಂಧನ ತೈಲ ಕಣಗಳ ನುಗ್ಗುವ ಶಕ್ತಿ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನಿಂದ ಇಂಧನ ಕಣಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವು ಅನಿಲದಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸುಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನ ತೈಲ ಕಣಗಳು ದಹನದ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಇದನ್ನು ನುಗ್ಗುವ ಶಕ್ತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಿರಿದಾದ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ, ನುಗ್ಗುವ ಬಲವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಕಣಗಳು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಗೋಡೆಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಪೂರ್ಣ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನುಗ್ಗುವ ಬಲವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಸುಳಿಯ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವೀಸ್ ಹರಿವಿನ ಬಲಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.

ಇಂಧನ ತೈಲದ ಕೋನ್ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪ್ರೇ ಮಾಡಿ. ನಳಿಕೆಯ ರೂಪವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಸ್ಪ್ರೇ ಕೋನ್ ಆಂಗಲ್ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಳಿಕೆಯ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.