ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 095000-6593 ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫಾರ್ ಹಿನೋ (ಮೋಟಾರ್ J08E) , ಕೊಬೆಲ್ಕೊ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ

ಸರಿಯಾದ ಜೋಡಣೆ:
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಠಿಣವಾಗಿವೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಜೋಡಣೆಯು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಜೋಡಣೆಯ ಮೊದಲು, ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಅಸಮವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಪರಸ್ಪರ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ; ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಮೇಲ್ಮೈ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಧರಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಗಮನಿಸಿ: ಸೂಜಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಹೊಸದು ಅಥವಾ ಹಳೆಯದು ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಆಸನವನ್ನು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಟಪ್ಪೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡು ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಷ್ಟವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಲಾಕ್ ಅಡಿಕೆ ನಿಗದಿತ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಇರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಿಯು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟಲು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಕಬ್ಬಿಣ, ಕಾಗದದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ಕಲ್ನಾರಿನ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಿ; ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಮ್ರದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಆಳವನ್ನು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಪರಮಾಣುೀಕರಣ ಮತ್ತು ದಹನ. ಉದ್ದವಾದ ಮಲ್ಟಿ-ಹೋಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನಿಕ ಪಿನ್ ಇದೆ, ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ರಂಧ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ನೇರ-ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.