ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 095000-6280 093400-9340 ಕೊಮಾಟ್ಸು ಟ್ರಕ್‌ಗಾಗಿ ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್, ಕೊಮಾಟ್ಸು ವೀಲ್ ಲೋಡರ್

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ರೋಗನಿರ್ಣಯದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನಗಳು: ಸಿಂಗಲ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಟಾಪ್ ವಿಧಾನ, ತಾಪಮಾನ ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಪಲ್ಸ್ ವಿಧಾನ, ಇದರಿಂದ ನಾವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬಹುದು. ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ, ದೋಷ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೆಂದರೆ: (1) ನಳಿಕೆಯ ಗಂಭೀರ ಕಾರ್ಬನ್; (2) ಸೂಜಿ ಕವಾಟವು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ; (3) ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹವು ಗಂಭೀರವಾದ ತುಕ್ಕು ಹೊಂದಿದೆ; (4) ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಜೋಡಿ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ. ಈ ದೋಷಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ.

ನಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಅನ್ಹುಯಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಗಾಲಕ್ಕೆ ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಕಾರಣಗಳಿಂದ:

(1) ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಕಳಪೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರಣ, ಇಂಧನ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬಡಿಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ, ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯ ನಿರಂತರ ನೋಟ, ಮತ್ತು ನಂತರ ತೈಲ ನಳಿಕೆ ಇಂಗಾಲದ ಸಂಭವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಇಂಧನ ಸುಡುವಿಕೆ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರಮೇಣ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ನಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಕಾರ್ಬನ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.