ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 095000-5471 095000-5474 093400-8540 ಇಸುಜು, ಸಿನೋಟ್ರಕ್, ಹಿಟಾಚಿಗಾಗಿ ಡೆನ್ಸೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್

ದೇಶೀಯ ನಳಿಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಮಾದರಿಯ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಸಮ ಭಾಗಗಳ ಒಂದೇ ಬ್ಯಾಚ್, ಒಟ್ಟು ಹರಿವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ನಳಿಕೆಯ ಹರಿವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಳಿಕೆಯ ಸ್ಥಾಪಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆರಿಫೈಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮಾಪನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ :1) ತೈಲ ನಳಿಕೆಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು: ಗಮನವು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ, ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಒಟ್ಟು ಹರಿವು ನಳಿಕೆ, ಮತ್ತು ನಳಿಕೆಯ ಹರಿವಿನ ಪತ್ತೆ. ಪ್ರತಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಶಕ್ತಿ, ಟಾರ್ಕ್, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. 2) ನಳಿಕೆಯ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಹರಿವಿನ ವೇಗ, ಗಾತ್ರ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಹರಿವಿನ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನದ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ನಳಿಕೆಯ ಮಾಪನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಟೆಕ್ಸ್-ಎಂ 3 ಚಿಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸಂಸ್ಕಾರಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಯಿಲ್ ನಳಿಕೆ ಪತ್ತೆ ಸಂವೇದಕ ಮತ್ತು ಪಲ್ಸ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು PWM ಪಲ್ಸ್ ಔಟ್ಪುಟ್. ಸಿಸ್ಟಮ್ 4 ಇಂಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ LCD ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಇನ್ಪುಟ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾನವ-ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಇಂಟರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಚಿತ್ರವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಕಾರ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಏಕೀಕರಣ, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಬಹು-ಚಾನಲ್ ಪತ್ತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವೇದಿಕೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾನವ-ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಂವಹನ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಮಾಹಿತಿಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಬಲವಾದ ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಳಿಕೆಯ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಉತ್ತಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.