ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಫ್ಯೂಯಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445120188 ಡಾಡ್ಜ್ RAM ಗಾಗಿ ಬಾಷ್ 2500 / RAM 3500 ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್ 6.7L ಹೈ-ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದಕ್ಷತೆಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು(ಭಾಗ 5)

ವಿಘಟನೆಯ ಕಾರಣ, ಇಂಧನ ಜೆಟ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡ್ರಾಪ್ ಗಾತ್ರದ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಸ್ಪ್ರೇ ಆಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಇದಲ್ಲದೆ, ಡ್ರಾಪ್ ವ್ಯಾಸವು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ನಿರಂತರ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಅದರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಸ್ಪ್ರೇ ಅನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಣ ಅಥವಾ ಹನಿಗಳ ಗುಂಪಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಹನಿಗಳ ಸ್ಥಿರ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ವಿತರಣಾ ಕಾನೂನುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪರಮಾಣು ಇಂಧನದ ಡ್ರಾಪ್ ಗಾತ್ರದ ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಮ್ ಅನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ: ಸರಾಸರಿ ಡ್ರಾಪ್ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ವಿತರಣಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು (ಪ್ರಸರಣ, ವ್ಯಾಪ್ತಿ).

ಸೌಟರ್ ಮೀನ್ ಡ್ರಾಪ್ ವ್ಯಾಸದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಹನಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಪರಿಮಾಣದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಅವುಗಳ ಒಟ್ಟು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ವೆಬರ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ದ್ರವ ಪರಮಾಣುಗಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಮತ್ತು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಕಂಡುಬರುವ ಮೂರು ನಿಯತಾಂಕಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಆಯಾಮವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದೆ.

(2) :DP -ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ, 2 H/m ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಚುಚ್ಚುಮದ್ದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮದ ನಡುವೆ cd - ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸ, m ;s - ಇಂಧನ ಮೇಲ್ಮೈ ಒತ್ತಡ, N/m ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪರಮಾಣುವಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ ಲ್ಯಾಪ್ಲೇಸ್ ಕಾನೂನು.

ಆಯಾಮವಿಲ್ಲದ ಮಾನದಂಡವು ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣದ (3) rT ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ನಾಲ್ಕು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ಇಂಧನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಕೆಜಿ/m3 ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮದ ನಡುವೆ;ಸಿಡಿ - ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸ, ಮೀ;σ - ಇಂಧನ ಮೇಲ್ಮೈ ಒತ್ತಡ, N/m, mT - ಇಂಧನ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, Ns/m2

ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದಿಂದ ದ್ರವವು ಹರಿಯುವ ದರದಿಂದ ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಘಟನೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಇಂಧನದ ಹೊರಹರಿವಿನ ದರವು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ (4):