ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ 0445110291 0445110447 ಬಾಷ್

(4) ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಪೋಷಕ ಭುಜದ ಮೂಲಕ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ದೇಹದ ಕೆಳಭಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಅಂತ್ಯವು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಕೋನ್ ಪಿನ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಕೋನ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸೂಜಿ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ದೇಹದ ನಳಿಕೆಯ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ, ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಕೋನ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಅಂತರವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಲು ಸೂಜಿ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ, ಧನಾತ್ಮಕ ಕೋನ್ ಮಿಸ್ಟ್ ಆಯಿಲ್ ಕಿರಣವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸ್ಪ್ರೇ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. (5) ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್‌ನ ಅಡಿಕೆ ಜಾಯಿಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು, ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್‌ನ ಅಡಿಕೆ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರದ ಬೋಲ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ, ತದನಂತರ ನಳಿಕೆಯನ್ನು 2 ರಿಂದ 3 ಬಾರಿ ಸಮವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ಆಯಿಲರ್ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಅಡಿಕೆ ಜಂಟಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ. (6) ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿರಬಾರದು. ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನ ಉದ್ದೇಶವು ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸೀಲಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೀಟ್ ರಂಧ್ರದ ನಡುವಿನ ಜಂಟಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಸೋರಿಕೆಯ ಶಬ್ದವಿದ್ದರೆ, ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಅಡಿಕೆಯನ್ನು ಕುರುಡಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಡಿ. ಸೀಟ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅವಧಿ ಮುಗಿದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಅರ್ಹವಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದರೆ, ಅದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ.